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旺報【蔡浩蜜月行祥】

英川通話後,總統蔡英文首度藉美媒訪問表態,有意淡化英川通話所造成的外溢效應,為下月出訪鋪陳。不過,面對北京師出有名地向美方施壓,要求阻止過境等動作看來,蔡英文下月的出訪,恐怕仍有變數。

首先,英川通話以來,美媒大多予以負面評價,這或許可以解釋為川普與媒體關係向來緊張。但看在蔡英文眼中,尤其下月即將出訪,美國的輿論氛圍若對台不友善,就算最後得以過境美國,可能也得不到想要的外交成果。

其次,從北京角度觀察,美國正值權力過渡期,英川通話已讓北京感受到川普不按牌理出牌的個性,及未來中美關係的不確定性,為確保「零意外」的中美關係,類似英川通話的接觸,大陸絕不允許再次出現。

固然能否過境美國仍將視美方態度而定,處於推薦看守階段的歐巴馬政府對英川通話事先未掌握,已對蔡英文頗有微詞,同意過境與否還是未知數。不過,就算過境,北京還有許多手段應對,蔡英文恐怕只能見招拆招。

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美國總統當選人川普可能提名埃克森美孚公司執行長提勒森(Rex Tillerson)擔任國務卿,由於提勒森與俄羅斯生意往來密切,甚至獲俄國總統普丁頒授勳章,他可能出掌國務院的消息傳出後,美國兩黨一些國會議員對此感到憂慮。

提勒森 曾獲普丁頒勳章國內外旅遊

消息人士指出,提勒森10日在紐約與川普會面,他向川普表示,若能出任國務卿,將深感榮幸。兩人會後度假別墅,提勒森相信他將被川普選定為國務卿。

消息人士稱,提勒森能為美國外交團隊注入企業管理經驗,這項人事案最終將在下周正式對外宣布。然而,準白宮幕僚長、共和黨全國委員會主席蒲博思,仍力促川普考慮任用黨大老羅姆尼當國務卿。因此,羅姆尼仍在國務卿競爭者名單上。

大黑馬 兩黨皆有反彈聲

部落客推薦現年64歲的提勒森來自德州,1975年進入埃克森公司,從生產工程師做起,歷任葉門、泰國與俄國等地業務主管,2004年成為埃克森美孚總裁,2006年任董事長兼執行長,主司埃克森美孚全球經營布局。旅遊資訊提勒森的名字於本月5日首度躍上檯面,成為國務卿人選的大黑馬。

一些前政府官員說,提勒森能否從大型跨國企業執行長,成功轉變為肩負更複雜使命的國務卿,會是個問題。前國務院中東事務專家米勒說,擔任國務卿「與房地產交易談判或跟沙烏地阿拉伯簽石油合約截然不同」,在複雜的國際高峰會議,國務卿須設法彌合種種歷史創傷、調解宗教認同衝突、緩和教派緊張情勢。

波頓 任副環保生態旅館國務卿呼聲高

此外,提勒森與俄羅斯關係密切,也勢必引起爭議。民訂房資訊主黨籍聯邦參議員、參院外交委員會重量級成員梅南德茲痛批,讓提勒森出任國務卿的想法,「荒謬且令人擔憂」。

共和黨籍聯邦參議員麥肯對於提勒森與俄羅斯總統普丁私交甚篤相當關切。提勒森曾因埃克森美孚在俄國的企畫案而獲普丁頒授俄羅斯「友誼勳章」。共和黨聯邦參議員葛蘭姆說,他對提勒森所知不多,但「你若曾獲克里姆林宮頒授廉價旅館友誼勳章,那我們就必須談一談」。

《石油世紀》一書的作者、普立茲獎得主尤金則表示,在埃克森美孚的全球營運版圖中,俄國所占比例相對較小,且雙方僅有「商業關係」,若提勒森出任美國務卿,他會追求美國家利益,「這是個最高級的鷹級童子軍型男子」、「循規蹈矩」、且是個「使命必達」的人。

提勒森一旦獲提名,可能在參議院聽證會上面臨連串尖銳質問,只要有3名共和黨參議員反對,這項提名就不會通過。

與此同時,作風鷹派、同情台灣的前美國駐聯合國大使波頓,傳出有望成為提勒森助手,擔任副國務卿。波頓果真出任副國務卿,川普接下來的外交人事安排,值得密切關注。

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【記者郭穗台北報導】期許「恆春觀光鐵路建設好康推薦計畫」帶動屏東地區多面向發展,行政院長林全昨(2)日南下屏東縣枋山鄉內獅火車站聽取交通部簡報,並現地視察內獅站月台及軌道配置情形。林院長表示,這項鐵道工程目的在結合當地景觀和文化內涵,能與世界一流的觀光產業同步。希望在地民眾及地方政府共同支持下,中央與地方會共同努力,讓大家看到屏東交通建設的成果。

林院長說,屏東農業發達有許多不同的山水地理特色,東港、大鵬灣有港區特色、恆春以南一路到墾丁也都有許多知名觀光景點。要如何把這些環境特色與地理資源串聯起來,至為重要。

林院長進一步說,到過恆春觀光的人次高達千萬,但很可惜都只是來去匆匆,其他地方的好山好水卻成為遺珠。政府希望觀光客看到屏東的美是全面性的,因此交通部賀陳旦部長提出的「恆春觀光鐵路建設計畫」是相當好的構想,預計從枋寮到恆春拉出一條鐵路支線,不但可以解決交通問題,更能透過交通與觀光的結合,讓在地產業發展起來。

林院長強調,這項工程一旦完成,西部旅客在抵達高鐵左營站之後,便可搭乘前往恆春的觀光列車,享受恆春的風光。在兩小時的車程中,旅客可以選擇直達或中途下車深度旅遊。未來旅客只要一想到恆春,腦海中就會浮現這條支線以及沿途的人文與景觀特色。

林院長重申,對於屏東鄉親關心的議題,政府都會儘量納入考量。未來這項工程還有許多諸如環評、工程規劃等相關工作,政府都會儘速完成並有信心做好,因為這條鐵路本身就是要讓旅客能充分融入環境。

林院長進一步指出,由於這項工程考量到結合當地景觀和文化內涵工期較久,同時工程費也較高。請交通部以滾動式修正工程期程或納入分段通車可能性的方式,讓民眾能預知通車後的成果。屏東交通的小型家庭旅館便利性絕不會因地理位置而有所折扣,中央及地方會共同努力,讓交通建設展現出一定的效能。

交通部表示,整個恆春半島有非常豐富旅遊資源,值得多停留幾日細細品味。恆春觀光鐵路的規劃是以觀光為主,完工後可帶動沿線區域發展,包括枋山鄉、獅子鄉、車城鄉及恆春鎮周圍區域的經濟發展。以觀光鐵路沿線建構起「觀光廊道」,帶來區域平衡、產業發展與就業機會,提供國內外的旅客更有特色及深度的旅遊品質。2016/12/02

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